פרארי 488. פרארי 488 פיסטה בישראל

ההשקה של המכונית הייתה בתערוכת הרכב ב בספטמבר 2015 פרארי טוענת שהביצועים של הדגם הזה הם: 0 ל-100 קמ"ש ב-3
לקוחות הדגם ייהנו לא רק מהביצועים המשופרים אלא גם מצליל המזכיר מכונית מרוץ בזכות מערכת הפליטה החדשה שבדגם לפיסטה אין שטיחים אלא אלומיניום, והדלתות, ההגה, מנופי החלפת ההילוכים ולוח המחוונים עשויים אף הם מסיבי פחמן — הכל כדי לחסוך במשקל ולתת לרכב תחושה אמיתית של מכונית מרוץ

312

העיצוב המיוחד בא לידי ביטוי במושבים, בפאנלים של הדלתות, בריפוד התקרה ועוד.

8
פרארי 488 פיסטה בישראל
החל מאמצע שנות ה-40' ועד מחצית שנות ה-70' לקחה הקבוצה חלק ב וזכתה ב-13 תוארי אליפות
חלקי מנוע
צפויה להגיע לארץ רק במקרה של הזמנה אישית ולאחר אישור פרארי העולמית
חלקי מנוע
הדגם מסוגל לזנק ממצב עמיד ל -100 קמ"ש תוך 3
בזכות משקל נמוך מהקליפורניה והספק גבוה יותר, הדגם מאיץ מ0—100 קמ"ש תוך 3 בחודש מרץ 2020 בעקבות התפשטות נגיף הקורונה החלה החברה לייצר מכונות הנשמה שמיועדות לבתי החולים באיטליה שנפגעה קשה מהנגיף
במסגרת תהליך ההפרדות הנפיקה פיאט 10% ממניותיה ב תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים מהר יותר, המנוע מגיב ללא השהיית טורבו ומערכות הבקרה האלקטרוניות שופרו ונוספו להן פונקציות חדשות המאפשרות לשלוט על הרכב בצורה מיטבית בגבולות האחיזה

חלקי מנוע

במהלך 1960 הייתה החברה בקשיים כספיים ואנצו פרארי הודיע על כוונתו למכור את החברה כדי להבטיח את המשך הגיבוי הפיננסי.

22
פרארי 488 פיסטה ספיידר הוצגה: ליהנות מכל העולמות
כונס האוויר המפוצל מקדימה הוא יישום לראשונה של כונס אוויר של רכבי מרוץ לכביש והוא מאפשר לפיסטה לפלח את האוויר בצורה חלקה יותר ועם זרימת אוויר משופרת
פרארי
הפתעה נעימה מתגלה בסוכך השמש כך שבכל פעם שתסתכלו במראת האיפור תחשפו לחותמת המרשימה של זניה
חלקי מנוע
פרארי היא הקבוצה הרווחית ביותר מבין הקבוצות המתחרות באליפות