Drive יאפשר מעבר מהיר למצב Sport או Race | מוט ההילוכים מאכזב אותי כבר במטרים הראשונים: הפעולה שלו מסטיקית ואוורירית |
---|---|
הדגמים הראשונים כללו מנועים בנפח 1 | בכך היא שומרת על מעמד נישתי קיצוני ובעייתי-משהו מבחינה מסחרית, למרות שלכאורה היא אמורה הייתה להשתפר מבחינת שימושיות יומיומית |
נקשתי על החומרים בסביבת הנהג… בדקתי צריכת דלק… אני אשקר אם אגיד שכן.
4האדרנלין, המהירות, תנאי הדרך שמאפשרים ללחוץ כמו שלא לחצתי עם המתחרות, הם פשוט אופטימליים | כיוון הפנייה והזווית משתנים לפי שינוי המהירות והצורך וכך ה-RS CUP נדבקת כמו עלוקה לכביש |
---|---|
בין רכיבי השלדה, דיפרנציאל ®Torsen מכני מוגבל החלקה שדוחף את המכונית קדימה גם בתנאי אחיזה בעייתיים; מוט מייצב שמקשיח את השלדה ומערכת בולמים וקפיצים שהוקשחה ב-10% ביחס לגרסת ה-RS ה"רגילה" זו שאינה CUP ומטרתה לאפשר לשלדת הרכב להתקדם ביציבות ובמהירות רבה ולהימנע מבריחת כוח גם תוך כדי נסיעה על תוואי דרך מאתגר | ישנם שני מנועים לבחירה, והם 1 |
נהג ששבר את שיא זמני ההקפה של כולם ושל עצמו במסלול הנורבורגרינג הגרמני, עם הרנו מגאן ספורט.