| צילום: אלפא רומאו הריקול השני, הנוגע גם הוא ל-12,595 אלפא רומאו סטלביו הנוסעים בכבישי ארה"ב נוגע גם הוא להשפעת מים | וו ודגם ה-GLC של מרצדס |
|---|---|
| קדמת הרכב מוכרת מיתר הדגמים המובילים של אלפא רומיאו וכוללת יחידות תאורה צרות בשילוב עם סבכה קדמית כיאה לרכב פנאי טיפוסי ופסי הגנה שחורים סביב המרכב כולו | זה עדיין רכב חד ומהנה לנהיגה עם מרכז כובד נמוך יחסית והיגוי מדויק ומהיר - לאחר ביטול מערכת הסיוע האלקטרונית להגה - שאינו טיפוסי לפלח הזה |
החלק האחורי מגושם במידה הנכונה, כולל שני אגזוזים בציפוי ניקל ופסי ניקל רחבים אשר תוחמים את החלונות האחוריים.
14| כמו בגרסאות הרגילות של הדגמים, גם כאן אנחנו פוגשים מפרט מעודכן של מערכות בטיחות מתקדמות הכוללות כעת בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, ניטור שטח מת אקטיבי עם תיקון היגוי למניעת התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת שמירה על מרכז נתיב הנסיעה ומאפשרת נהיגה סמי-אוטונומית בפקקי תנועה או בכביש המהיר, זיהוי תמרורים משולב במגביל מהירות חכם ובקרת ערנות נהג | תומר הדר מה קורה לאלפא רומיאו סטלביו? החישוקים בגרסה הזו אמנם מסתפקים ב-18 אינץ' במקום 20 אינץ', והצמיגים מעט רזים יותר |
|---|---|
| מזה שנים רבות מעוניינת יצרנית רכבי היוקרה אלפא רומיאו לדרוס רגלה בקטגוריית רכבי הפנאי אשר נחשבת כיום לאחת הקטגוריות המובילות ביותר בשוק הרכב העולמי, אך למרבה הפלא רק בסוף שנת 2016 הציגה היא בתערכות הרכבים השנתית בלוס אנג'לס את דגם הפנאי החדש פרי ייצורה, מדובר בדגם הסטביליו המרשים ביותר | לקוחות שיצרו בכך, יוכלו להחליף את חגורות הבטיחות השחורות בחגורות בצע ירק תלתן |
איכות הגימור וההרכבה טובה והתחושה מוצקה אם כי יש קצת יותר מדי פלסטיק קשיח בדלתות.
11