דודג ראם יד 2. דודג' ראם

הקהל המתאים לכלי הרכב הזה הוא בני מושבים או קיבוצים, אנשי המרחבים הפתוחים, שצריכים לגרור משא עצום ואף פעם לא מבקרים בעיר מה שמצא חן בעיניי הוא כיסוי נגלל וננעל אופציה בתוספת תשלום שמאפשר לאחסן דברים חשובים מגשם ומגנבים
בעד: הופעה כוחנית, שישה מושבים, כושר גרירה קבינה כפולה פול סייז, מיליון מחזיקי כוסות, שני פחים

לוח רכב

לראם ארגז העמסה גדול יותר, אבל גם גבוה.

14
דודג' ראם 6.7 ל'' אוטומטי, קצר, 5 או 6 מושבים, SLT
שני הטנדרים עומדים עכשיו זה לצד זה — וליתר דיוק, זה בצלו של זה
דודג' ראם 6.7 ל'' אוטומטי, קצר, 5 או 6 מושבים, SLT
עכשיו לך תמצא חנייה בתשע בערב בתל אביב
דודג' ראם
ובכל זאת מדי שנה נמכרים בישראל כ-400 טנדרים מפלצתיים — שברולט סילברדו, פורד F350
מאזדה3 מנסה להאט אותי, כנראה לא בכוונה חייבים לנהוג לאט הגיע הזמן לצאת מהעיר
אני ספינה גדולה שאיש לא רוצה לעצור בורר ההילוכים הוא ידית לצד ההגה

לוח רכב

יש לי 136 ליטר של סולר במכל.

דודג' ראם 6.7 ל'' אוטומטי, קצר, 5 או 6 מושבים, SLT
מר פקח מתופף לי על החלון
דודג' ראם 6.7 ל'' אוטומטי, קצר, 5 או 6 מושבים, SLT
ובחלומי המנוע נדלק בנהמה גדולה
לוח רכב
בכביש וגם בשטח נותן ההאנטר, בהשוואה לראם, תחושה של מכונית ספורט
לראם יש תוספת נחמדה של מושב אמצעי שלישי מלפנים — כלומר אפשר להושיב בו שישה אנשים ולא רק חמישה כמו בהאנטר
אני מתחיל להתרגל לרעיון: אין חנייה — ולא תהיה שאר הנהגים זזים הצדה מבועתים

דודג' ראם

פטנט נוסף, שימושי פחות, הוא דוושות מתכווננות חשמלית מצערת ובלם.

15
לוח רכב
לאחר שיורדים מהמפלץ האמריקאי ועוברים לטנדר היפני, הכל נראה קטן וחמוד
דודג' ראם
והוא גם גבוה, רחב וכבד
דודג' ראם 6.7 ל'' אוטומטי, קצר, 5 או 6 מושבים, SLT
אני מפנה את ההגה לכיוון דרום, ונוסע ונוסע