| הגישה למחירון תהיה חופשית וללא עלות, ותאפשר להשוות מחירים ולקבל החלטה צרכנית מושכלת | משרד התחבורה פועל מול רשות שוק ההון כדי שהמחירון השיתופי יוכל לשמש את חברות הביטוח לקביעת שווי הרכב לצורך הפקת פוליסה תקנית |
|---|---|
| המחירון לא יציג שום פרט מזהה של הרכב או הבעלים, וזהות המוכר והקונה נשארת אנונימית לחלוטין | לאחר שקלול ואימות הנתונים, המידע יצטרף לנתוני עסקאות קודמות ויהיה זמין למתעניינים על פי פרמטרים שונים של חיפוש, כגון: דגם, טווח מחירים, שנת ייצור ומס' בעלויות קודמות "ידיים" |
תוספות מיוחדות שאינן נפוצות, לא ייכללו במחירון.
| עם זאת, יתכן כי באולמות התצוגה יוצע לצרכן מחיר שונה, עקב תוספות, שדרוגים, מבצעי מכירות, הנחות וכדומה | הנתונים יוזנו למאגר משרד התחבורה, וישולבו עם נתונים נוספים המופיעים ברישיון הרכב: דגם, רמת גימור, מועד עלייה לכביש וכד' |
|---|---|
| המחירון החדש אמור להכניס תחרות לשוק, אשר לאורך שנים שלט בו מחירון אחד, ויעלה את רמת האמינות בשוק הרכב המשומש | המחירון השיתופי יציג גם את מחירי הרכב החדש כפי שהתקבלו מהיבואנים |
הכוונה של משרד התחבורה היא להציג מחיר ריאלי יותר, ולהקל על הקונה לבחור את הרכב המשתלם ביותר עבורו, ולסייע למוכר לקבוע מחיר ריאלי שיסייע לו למכור את הרכב במהירות.