| חברת הייתה הראשונה להציע מחלקה זו בשנת | ראשית הבהרה : אין לי דבר וחצי דבר נגד ניצן סדן או נגד עיתון כלכליסט |
|---|---|
| לא רק שזה סביר אלא שאני מאמין שזה נכון ברוב המקרים וברוב החברות | אז לבחור דווקא במטוס של בריטיש בניסיון להוכיח את אי-כדאיותה של המחלקה הראשונה זה, איך נאמר, פחות אובייקטיבי |
בוגאטי היא יצרנית רכב צרפתית עם שם איטלקי, בזכות מקימה שבשיאה החזיקה במותג חזק יותר מרולס — רוייס.
3| בואינג החלה לייצר את המטוס אחרי המיזוג עם מקדונל-דאגלס בשנת רכשה בואינג את יצרנית התעופה ובשנת הושלם המיזוג עם יצרנית התעופה | בחלק מחברות התעופה במחלקת תיירים פלוס יש כיסאות רחבים יותר ובעלי אפשרות הטיה לאחור רבה יותר מאשר במחלקת תיירים, תפריט מיוחד או משקאות חינם |
|---|---|
| כל אחת ממחלקות הטיסה מתחלקת בתורה למספר מחלקות רישום, המשפיעות על תנאיהם הכלליים של העסקה ושל , ועל מחירו | הטיעון הכלכלי הכתב מצדד במחנה הכלכלי שלטענתו למחלקה הראשונה אין זכות קיום משום שהיא יקרה — נדל״נית ומחירי הכרטיסים לא גבוהים מספיק כדי להצדיק את שטחה במטוס |