סטיישן רמת ישי. הונדה סיויק טורר 2016

תיבת ההילוכים יעילה ונוחה לתפעול גם באמצעות מנופי ה"פדל שיפט" המצויים בגלגל ההגה, התנהגות כביש טובה, המתלים קשיחים, היגוי קל ומדויק בנהיגה ניכרת יציבות מערכת בקרת שיוט, מחשב דרך, גלגל הגה מתכוונן לגובה ולעומק
ידית ההילוכים משתלבת בתוך פנל כסוף ותנועת הידית טורית מבנה המכונית הקרוי: טורר הופך את המכונית למשפחתית מורחבת ודו שימושית לנוסעים גם למטען גדול נפח מטען מ- 573 ועד 1610 ליטר עם קיפול המושבים

הונדה סיויק טורר 2016

היא זהה לדגמי הסיויק במכללי המנוע ותיבת ההילוכים.

20
הונדה סיויק טורר 2016
היא עברה שיפורים בעיצוב המבנה שלה ושיפורים במנוע ובכיול המתלים
הונדה סיויק טורר 2016
גלגל הגה בעיצוב ספורטיבי שלוש צלעות מרכזו משולש
הונדה סיויק טורר 2016
מבחן כביש — ביצועי המנוע טובים
אבזור — מערכת שמע מקורית MP3 הנשלטת מגלגל ההגה וכוללת 4 רמקולים, דיבורית בלוטוט, כניסות ל- USB ו- AUX נעילת דלתות וחלונות חשמליים, מראות צד מתכוונות ומופשרות חשמלית בשילוב פנסי איתות
משענת יד ותא אחסון בין המושבים, גלגלי מגנזיום, מפתח עם שלט נוחות, אנטנת גג מעוצבת, מושבים הניתנים לקיפול קל במושב האחורי בלוח השעונים שלושה גלילים וצג דיגיטאלי רחב עם תאורה צבעונית מתחלפת

הונדה סיויק טורר 2016

מצוידת במנוע בנזין בנפח 1.

26
הונדה סיויק טורר 2016
בולט לוח שעונים חדשני וצבעוני
הונדה סיויק טורר 2016
במרכז הפנל, פתחי אוורור רחבים, צג מערכת המולטימדיה, פנל מזגן עם מתגי הפעלה קטנים וצג דיגיטאלי
הונדה סיויק טורר 2016
לוח השעונים, האקטיבי והצבעוני, מספק מידע רב במהלך הנסיעה בעיקר על סגנון הנהיגה ותורם אף הוא לחיסכון בדלק
הייחודיות לדגם טמונה במבנה הדו שימושי הגדול ובעיצובו הספורטיבי והמודרני החידושים משפרים את הביצועים ומביאים לחיסכון בדלק והנאה בנהיגה
הנדסת אנוש טובה שדה מייצרת בין השאר שדה ראיה נרחב לפנים אך צר מאחור

הונדה סיויק טורר 2016

סיכום — הסיויק TOURER , הנה מכונית סטיישן מרווחת, משודרגת ומושכת את העין בשל עיצובה.

הונדה סיויק טורר 2016
שלב התאוצה הדרגתי ומיועד לחיסכון בדלק, בלחיצה חזקה ניכרים הביצועים האמתיים
הונדה סיויק טורר 2016
המרחב מאחור עם שיטת קיפול המושבים מג'יק-סיט הופכת אותה לשימושית ביותר עבור המשפחה
הונדה סיויק טורר 2016
תיאור: הסיויק טורר, בגרסת סטיישן חדשה הושקה בשנת 2013